comprend: 2 x rotors de frein percé et fendu position: gauche, droite, arrière moteur: 3.7L, 4.7L, 5.7L, 3.0 CRD Sans package SRT8, les trous percés en croix et les fentes usinées fournissent un refroidissement maximal aux plaquettes de frein et aux surfaces du rotor, ce qui aide à éliminer la décoloration des freins. Une meilleure dissipation thermique diminue les risques de déformation du rotor. Ils sont conçus pour expulser rapidement les gaz de friction, les débris et l'eau pour une meilleure réponse et performance de freinage. Un look sportif est un bonus supplémentaire à ces rotors qui travaillent dur
comprend: 2 x rotors de freins avant position: gauche, droite, avant moteur: 3.7L, 4.7L, 5.7L, 3.0 CRD Sans package SRT8, les trous percés en croix et les fentes usinées fournissent un refroidissement maximal aux plaquettes de frein et aux surfaces du rotor, ce qui aide à éliminer la décoloration des freins. Une meilleure dissipation thermique diminue les risques de déformation du rotor. Ils sont conçus pour expulser rapidement les gaz de friction, les débris et l'eau pour une meilleure réponse et performance de freinage. Un look sportif est un bonus supplémentaire à ces rotors qui travaillent dur
Without SRT 8 Package
RT Off-Road’s newest brake kits couple our new cross-drilled and slotted rotors with brake pads and a hardware kit (ranging from boots, springs, sleeves, pins) to ensure that the calipers function the way that they should
The cross-drilled and slotted rotors are designed to improve braking performance in all situations by addressing some shortcomings of a conventional brake rotor
comprend: 2 x disques de frein avant, 1 x ensemble de plaquettes de frein avant, 1 x kit de broche d'étrier et tout le matériel necessaire position: gauche, droite, avant moteur: 3.7L, 4.7L, 5.7L, 3.0 CRD Without SRT8 Package
RT Off-Road’s newest brake kits couple our new cross-drilled and slotted rotors with brake pads and a hardware kit (ranging from boots, springs, sleeves, pins) to ensure that the calipers function the way that they should
The cross-drilled and slotted rotors are designed to improve braking performance in all situations by addressing some shortcomings of a conventional brake rotor
